Tangenti Atm, tutte le condanne per gli appalti pilotati. Alla fine sono oltre 35 anni ci condanne divise per una ventina di imputati accusati a vario titolo di aver fatto parte di quello che la stampa ha definito il “sistema Bellini” dal nome del dirigente Atm intorno al quale, secondo i pm, gravitava “un complesso sistema di metodica alterazione di gare ad evidenza pubblica indette da Atm spa” società controllata dal Comune di Milano. “In breve Bellini, dall’interno di Atm, gestiva di fatto in modo occulto la partecipazione alle gare di ATM dei principali candidati privati, agevolando o garantendo loro l’aggiudicazione dell’appalto o comunque un sostanziale coinvolgimento, anche in via mediata, dell’esecuzione dei relativi servizi” spiega la sentenza con cui si specificano le responsabilità per ciascun imputato. I privati coinvolti sono colossi del calibro di Alstom, giusto per capire la dimensione degli appalti. Bellini aveva spiegato in un’intercettazione della Guardia di Finanza che aveva già visto all’opera il sistema di ricevere mazzette dal direttore generale di Atm che nel 2006 si sarebbe preso una mazzetta da un milione di euro per un appalto in cui erano poi apparsi costi imprevisti coperti dalle casse pubbliche. Fatti prescritti, ma che danno l’idea di come certi buchi nei bilanci pubblici potrebbero non essere causati solo dalla mancanza di passeggeri o da chi salta i tornelli. E spesso ci sono rischi ben più gravi di un bilancio che non torna troppo: gli appalti per i quali Bellini è stato condannato a 5 anni riguardavano i controllo dei freni delle metro, risultati così scadenti che si sono verificati diversi incidenti per un totale di alcune decine di feriti. Perché chi tollera la corruzione spesso sottovaluta il problema che le persone poi possono farsi male. Come per le case condonate in zone sismiche o a rischio che poi si sbriciolano con dentro intere famiglie e tutti si chiedono perché- Il perché è che non si doveva costruire lì. Se rubi sui sistemi frenanti, è facile che poi le metro non frenino bene. E infatti quando si verificarono i primi incidenti Atm potenziò gli avvisi e inviti a reggersi bene sulle metro.
Di seguito tutte le condanne penali per gli appalti pilotati:
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