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Monopattini: 246 incidenti in sei mesi

“Sono 246 da giugno a oggi a Milano gli incidenti in monopattino per i quali il 118 è dovuto intervenire, un costo alla politica green della Giunta sicuramente troppo alto”: a rendere noto il dato è l’Assessore alla Sicurezza di Regione Lombardia, Riccardo De Corato. “La sperimentazione di questo mezzo di locomozione nel capoluogo lombardo è disastrosa – aggiunge l’esponente di Fdi – e lo dice anche ‘Quattroruote’. Ho scritto al Ministro ai trasporti, Paola De Micheli, per denunciare quanto accade a Milano, invitandola a prendere decisioni in merito: casco obbligatorio, assicurazione e targa. Ad oggi però non ho avuto alcun riscontro”. “Come Assessorato regionale – assicura – continueremo a fare la nostra parte, in alcune scuole superiori dei capoluoghi lombardi introdurremo l’educazione stradale, un progetto che vedrà i ragazzi impegnati in lezioni teoriche e in altre di confronto con gli operatori del 118 per comprendere i rischi della strada”. ANSA

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Al via il servizio di rimozione monopattini

Da oggi partirà un servizio strutturato di rimozione dei monopattini in divieto di sosta, che stanno invadendo in questi mesi marciapiedi e strade della città. Il servizio, come emerge da una circolare del vicecomandante della Polizia Locale Paolo Ghirardi, si svolgerà per tutti i giorni della settimana (dalle 8 alle 13 e dalle 13.30 alle 20) e utilizzerà anche un autocarro di Atm (l’azienda dei trasporti milanesi) per portare via i mezzi. Gli operatori incaricati del servizio, come risulta dalla circolare, dovranno concentrarsi in particolare sulle soste vietate che più ostacolano la circolazione di pedoni e veicoli e su quelle vicino agli scivoli per le persone invalide, vicino alle strisce pedonali e sugli spazi delle fermate del trasporto pubblico. E il servizio, che parte in via sperimentale, si concentrerà nelle prime fasi nell’area della ‘cerchia dei bastioni’, ossia nella zona centrale di Milano. In Procura a Milano, intanto, già da mesi è aperta un’indagine esplorativa per verificare la sicurezza dei monopattini, il cui utilizzo è aumentato con l’emergenza Coronavirus, e che tanti incidenti, anche con feriti gravi, hanno causato negli ultimi mesi. Da alcuni dati è emerso nei giorni scorsi che in giro per le strade di Milano ci sarebbero più monopattini in sharing di quelli che potrebbero circolare in base alle “flotte” previste per le società da un bando dell’amministrazione comunale milanese che regola il servizio. ANSA

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Monopattini, De Corato(FdI): “Dove sono i dati delle multe?”

Monopattini, De Corato(FdI): “Dove sono i dati delle multe?”. “Oggi, secondo i dati Areu, Milano ha raggiunto il drammatico traguardo dei 200 incidenti in monopattino registrati dal primo giugno. Nella notte tra venerdì e sabato, in viale Bligny, altri due ventenni sono caduti dal monopattino ferendosi e finendo al Policlinico. Oggi, il Codacons, come io feci fin dal primo momento della diffusione di questi mezzi elettrici in città, chiede che diventi obbligatorio l’uso del casco per tutti quelli che viaggiano sui monopattini, compresi i maggiorenni. La pericolosità di questi dispositivi di trasporto è ormai un’evidenza dimostrata dai dati dei sinistri che avvengono quotidianamente. L’unico che sembra non rendersene conto è il sindaco Sala che, dopo aver chiesto al comandante della Polizia Locale, un giro di vite sui controlli e sulle multe soltanto una settimana fa, non diffonde alcun dato sull’effettiva attività svolta dai vigili. Quante persone in monopattino sono state controllate dal suo “appello alla severità” di 7 giorni fa? Quante contravvenzioni sono state elevate? Non lo sappiamo, mentre conosciamo fin troppo bene l’escalation di incidenti dal primo giugno a oggi. Non basta rilasciare dichiarazioni ai giornali, servono fatti concreti”, afferma l’assessore lombardo alla Sicurezza, immigrazione e polizia locale, Riccardo De Corato, commentando la richiesta del Codacons di rendere obbligatorio l’uso del casco in monopattino anche ai maggiorenni. Il Codacons in realtà non si era limitato alla richiesta, ma aveva presentato un esposto in Procura perché “venga presa in considerazione la responsabilità del Comune di Milano” sui numerosi incidenti stradali che negli ultimi mesi hanno coinvolto monopattini elettrici in città. E’ l’iniziativa giudiziaria preannunciata dal Codacons dopo i primi risultati dell’attività di monitoraggio dei pm del dipartimento “salute e lavoro” della procura, diretti dal procuratore aggiunto Tiziana Siciliano: stando ai dati elaborati dalla Polizia Locale tra il 1 maggio e il 15 agosto i conducenti di monopattini sono stati coinvolti in 90 incidenti (quasi uno al giorno).

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Sala: via la licenza a chi ha messo in giro più monopattini del previsto

Riguardo ai monopattini e ai dati riferiti dalla Procura di Milano “sul loro numero oltre il consentito, se è così è una cosa grave. Per cui suggerirei di togliere immediatamente l’autorizzazione a chi ha messo in giro più monopattini del previsto”. Lo ha detto il sindaco di Milano, Giuseppe Sala, a margine della festa della Polizia locale, parlando delle società che, secondo la Procura, avrebbero in circolazione più mezzi del consentito. “Siamo disponibili a collaborare, ma poi rimango della mia idea: i monopattini possono essere uno strumento utile in un momento del genere, ma va fatta ancora vigilanza e osservazione prima di allargare le autorizzazioni – ha aggiunto -. Rimane anche il fatto che, paradossalmente, se noi non autorizzassimo le società che hanno in gestione le flotte dei monopattini e i cittadini se li comprassero da soli, saremmo punto e a capo. Quindi non bisogna concentrarsi solo sui monopattini delle flotte, ma dobbiamo essere più attenti in generale sulla gestione dei monopattini”. ANSA

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Sala si accorge del problema monopattini

Sala si accorge del problema monopattini. Dopo l’approfondimento che la Procura di Milano ha dedicato ai monopattini in sharing in circolazione nel capoluogo lombardo, segnalandone un numero superiore a quanto stabilito dagli accordi tra società fornitrici e Comune, con conseguente possibile danno economico per l’Amministrazione, il sindaco Giuseppe Sala ha sottolineato: “Non so se ci sono meno soldi, ma sul numero di mezzi, sarebbe una cosa grave. Per cui, se così fosse, suggerirei di togliere immediatamente l’autorizzazione a chi ha messo in giro più monopattini del previsto”. Sala ha spiegato che il Comune è “disponibile acollaborare, ma poi rimango della mia idea: i monopattini possono essere uno strumento utile in un momento del genere, ma va fatta ancora vigilanza e osservazione prima di allargare le autorizzazioni. Rimane anche il fatto che, paradossalmente, se noi non autorizzassimo le società che hanno in gestione le flotte dei monopattini e i cittadini se li comprassero da soli, saremmo punto e a capo. Quindi non bisogna concentrarsi solo sui monopattini delle flotte, ma dobbiamo essere piu’ attenti in generale sulla gestione dei monopattini”. In merito all’attività di sanzione e controllo, il sindaco ha detto che “le multe sono previste eccome. Infatti sto invitando il comandante della Polizia Locale (Marco Ciacci, ndr) ad essere più severo”. Il primo cittadino ha poi concluso dicendo che “chi porta i monopattini deve stare piu’ attento. Mi preoccupa per esempio che vengano lasciati un po’ a caso e penso ai ciechi o a chi va in giro in carrozzella. Almeno su quello chiederei una immediata attenzione. Metteteli al posto giusto – e’ l’appello del sindaco Sala ai suoi concittadini – in condizioni di non intralciare chi ha problemi di mobilità’”.

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Regole e sanzioni per gli utilizzatori di monopattini

Le aziende che offrono monopattini elettrici in sharing hanno dedicato al rispetto delle regole e alla sicurezza in strada alcune iniziative rivolte ai cittadini. Dall’11 settembre al 24 settembre sette stewards controlleranno giornalmente le strade di Milano, fermando le persone che non rispettano il codice della strada e spiegando il regolamento di circolazione. Durante le ore diurne le zone pattugliate comprendono il Centro Storico, da San Babila a Cairoli, mentre durante le ore notturne (fino a mezzanotte) le aree più pattugliate comprendono quelle della “movida”: Arco della Pace, Navigli/Ticinese, Corso Como/Corso Garibaldi. Le attività svolte dagli stewards comprendono: – riposizionamento monopattini parcheggiati in maniera scorretta – educazione al corretto utilizzo del mezzo – compilazione di un form di segnalazione segnalando numero identificativo del monopattino, data, ora, luogo, infrazione rilevata (i  form verranno poi inviati ai rappresentanti di ogni azienda). I dati rilevati dei primi 3 giorni di attività (11 settembre – 14 settembre) riguardano 420 infrazioni/segnalazioni principalmente su trasporto passeggeri (2 persone), guida sul marciapiede, parcheggio irregolare. L’iniziativa di sicurezza è poi supportata da varie attività di comunicazione, tra cui: cartellini informativi sui monopattini di ogni operatore in città, con rimando a sito Amat con sezione mobility week e regolamento di circolazione (grafica in allegato); attività social con servizio foto/video dedicato e condivisione sui canali Digital di ogni azienda. Regole di comportamento

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